Ситуация заставила выкручиваться. Зарифленный на три ряда грот и штормовой стаксель было многовато… По отдельности – сильный дрейф. Пришлось еще уменьшить грот.Поднял до первых краспиц, перегнул переднюю шкаторину, сложил вдвое, обвязал штертом и закрепил к вертлюгу гика. Нижнюю, свободную часть передней шкаторины, отвел назад и связал с задней шкаториной. Сюда же – шкот. Получился нормальный парус. Гик – на палубе, мачту не колбасит. При смене галса гик нужно переносить на подветренный борт.